| ||||||
|
Du står her | Start > Operativ plan > Vedlegg 5 InnholdDette vedlegget inneholder retningslinjer for lenseformasjoner med NOFOs systemer. Dette er basisformasjonen for en aksjonsenhet. Den brukes også når to eller flere aksjonsenheter opererer i grupper - aksjonsgrupper. Transrec formasjonen drifter styrbord over under slep. Dette skyldes ledelensen som danner et skråplan mot sleperetningen i tillegg til at slepefartøyet holder en større kurs enn oljevernfartøyet. Under seiling opp mot oljeflaket bør man ta hensyn til denne avdriften.
Dette er en formasjon som benyttes for å samle oljesølet ved utgangen av ledelensen for opptak av en aksjonsenhet. Den benyttes ved tynnere lag av olje eller når oljen er spredt. Slepeleder : Fartøy A Peiling/avstand : B skal holde oppgitt peiling og avstand til A. Standard peiling i slepet av ledelense er tvers av fartøy A i avstand ca. 500 - 700 m. Dersom intet annet er oppgitt, skal standard peiling og avstand benyttes. Kursforandring : Dersom relativ peiling og avstand ønskes bibeholdt, bør ikke kursforandringene overskride ca. 30o. Quick turn I : Fartøy A og B tørner til h.h.v. bb. og stb. så krapt som mulig og seiler ned langs lensen og deretter parallelt i en avstand av ca. 50 m. Varsel om quick turn gis i god tid på forhånd. Eks.: Stå klar til å utføre quick turn I om ca. 5 minutter. Ca. 5 minutter senere: Utfør quick turn I. Quick turn II : Fartøy A og B tørner h.h.v. til stb. og bb. så krapt som mulig og seiler på motsatte kurser for deretter å tørne til samme kurs med en innbyrdes avstand på ca. 50 m. Quick turn II iverksettes på samme måte som quick turn I Under er vist hvordan en aksjonsenhet foretar en quick turn til hhv. stb og bb. Slepefartøyet gis forvarsel i god tid før selve manøveren. Se pkt. 5.3.2. Slepefartøyet tørner så krapt som mulig til bb. og fortsetter på motsatt kurs ned langs lensen i en avstand på 10-15 m, hvoretter kursen legges klar oljevernfartøyet. Oljevernfartøyet holder så lav fart som mulig og starter sitt tørn til bb. idet slepefartøyet passerer baugen. NB! Før quick turn skal oljeopptakeren tas inn og vinsj for tversoversleper bemannes. Det må utvises forsiktighet, spesielt under siste fase av operasjonen. Høyt strekk i tversoversleper kan medføre havari i innfestingen i lensa. Slepefartøyet tørner så krapt som mulig til
stb. og fortsetter på motsatt kurs langs lensen, i en avstand på 10-15 m,
inntil bukten av den "doble" lensen er aktenfor oljevernfartøyet. I figuren under er vist en oppsamlingsformasjon med en åpen ledelense i U-formasjon og to aksjonsenheter. Den åpne ledelensen befinner seg mellom sikkerhetssonen og indre tørningssirkel for aksjonsenhetene og bør så langt som mulig ligger i ro i forhold til utslippskilden. Aksjonsenhetene samler opp oljesølet mellom ytre- og indre tørningssirkel. I figuren under er vist fire aksjonsenheter organisert i to aksjonsgrupper. Aksjonsenhetene i samme gruppe opererer ved siden av hverandre mellom ytre- og indre tørningssirkel. I figuren under er vist to åpne ledelenser i U-formasjon og fire aksjonsenheter. De åpne ledelensene opererer ved siden av hverandre mellom sikkerhetssonen og indre tørningssirkel for å lede oljesølet til hver sin aksjonsgruppe. I figuren under er vist fire aksjonsenheter som opererer i formasjon mellom ytre- og indre tørningssirkel. I god tid før den første aksjonsenheten når indre tørningssirkel må skadestedslederen beordre hvordan formasjonen skal reorganiseres. Mesteparten av emulsjonen vil ligge i fronten av flaket. Dersom flaket er langt i utstrekning bør oppsamling først konsentreres i dette området |
|
|